Wir freuen uns, Ihnen im Auftrag eines unserer Kunden dieses Porsche 911 Coupé von 1967 anbieten zu können!

Geschichte:
Die erste 911er-Serie wurde als O-Serie bezeichnet und bis Juli 1967 produziert. Die Modelle des Modelljahres 1968 wurden als A-Serie und ab 1969 als B-Serie weitergeführt. Diese frühen 911er-Modelle waren mit dem Typ 901/01 ausgestattet, einem luftgekühlten, im Heck eingebauten 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (1.991 cm³) aus Aluminiumlegierung mit 130 PS (96 kW). Dieser Motor verfügte über eine obenliegende Nockenwelle (SOHC). Er war mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe vom Typ 901 gekoppelt. Der Wagen bot 2+2 Sitzplätze, wobei der Fond, ähnlich wie beim 356, sehr klein war. Das Design stammte von Ferdinand „Butzi“ Porsche, dem Sohn von Ferdinand „Ferry“ Porsche. Erwin Komenda, Leiter der Karosserieabteilung bei Porsche, war für die Konstruktion des neuen Chassis/der neuen Karosserie verantwortlich und integrierte den neuen Motor, das Getriebe, die Lenkung und die Aufhängung in die Monocoque-Konstruktion.

Mitte 1966 wurde der 901/01-Motor (Verdichtungsverhältnis 9,0:1, Solex 40PI) durch den Typ 901/05 mit zwei Weber 40IDA3C-Vergasern (3-fach-Drosselklappen, je zwei Kraftstoffnadelventile und zwei Schwimmer) ersetzt.

Dieses Fahrzeug:
Das hier angebotene Fahrzeug ist ein nummernkorrektes fruehes 67er Exemplar in der seltenen Außenfarbe Golfblau (6603) mit Pepitasitzen. Der Wagen wurde im Oktober 1966 in Deutschland neu ausgeliefert. 1969 kam er in die USA und verbrachte einige Jahre in New York, bevor er 1973 in Kalifornien an seinen langjährigen Besitzer gelangte. Der 911 blieb bis vor Kurzem in dessen Besitz.

Es handelt sich hier um einen unrestaurierten Ueberlebenden, der zwar Restaurierungsarbeiten benötigt, aber sofort fahrbereit ist.
Der Lack ist größtenteils noch Erstlack, Motorhaube, Dach und Beifahrertür wurden jedoch vor vielen Jahren neu lackiert.
Die Karosserie weist Rost, Steinschläge, Dellen und Kratzer aus 59 Jahren Straßennutzung auf, die Optik ist sehr gebraucht.

Der Innenraum ist komplett original, unrestauriert und zeigt auch seine Gebrauchsspuren. Die Sitze müssen neu bezogen werden, Türverkleidungen, Armaturenbrett und Teppiche sind jedoch brauchbar. Der Dachhimmel ist fleckig und hat einige Risse. Das Armaturenbrett ist schön und wurde vor Jahrzehnten mit einer Holzblende versehen, die natürlich nicht zum Originalzustand des 67er Modells gehört. Lenkrad und Bedienelemente sind in gutem Zustand. Der Wagen verfügt noch über seine originalen metrischen Instrumente. Der Tacho zeigt 87.601 km an, was vermutlich 187.601 Gesamtlaufleistung entspricht.

Der Wagen fährt ok, Fahrwerk und Bremsen sind in Ordnung und er ist sofort fahrbereit. Vor einigen Jahren wurde der Motor überholt.

Dieser klassische 911 mit kurzem Radstand bietet dem nächsten Besitzer vielfältige Möglichkeiten. Natürlich benötigt der Wagen etwas Arbeit, ist aber ein fahrbereites Projekt, das viel Spaß machen kann. Leichte Restaurierung, Komplettrestaurierung, ein Outlaw, ein historischer Rennwagen … die Möglichkeiten sind endlos.

Der Wagen wird mit fünf authentischen Fuchs-Felgen geliefert, die später zum Wagen kamen. Die originalen (datumsgestempelten) Stahlfelgen mit Radkappen sind jedoch noch vorhanden und im Kaufpreis enthalten. Wir haben die Kardexkarte und die kalifornischen Zulassungsbelege bis zurück ins Jahr 1973. Reserverad und Wagenheber sind vorhanden, aber kein Bordwerkzeug.

Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.

Gerne beantworten wir weiterführende Fragen.
Wie immer bieten wir die Möglichkeit an, das Fahrzeug vor Kauf von einer unabhängigen Fachwerkstatt oder einem Marken Spezialisten überprüfen zu lassen.

Standort: Auburn, Kalifornien.

Weltweite Verschiffung arrangieren wir gern.

Preis: Auf Anfrage!

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

Büro USA: 1-530-268-4737
jr@2shores.com

Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.