1987 Porsche 930 Turbo
1987 Porsche 930 Turbo
Wir freuen uns im Kundenauftrag dieses sehr schöne 1987er 930 Turbo Coupe anbieten zu können.
2shores bietet seit vielen Jahren ausgesuchte und spezielle Sportwagen an. Dieses fantastische Turbo Coupe ist genau so ein spezielles Fahrzeug.
Zur Porsche 930 Historie:
Porsche nahm für das Modelljahr 1978 die ersten und bedeutendsten Änderungen am 930 vor. Die Bohrung wurde um 2 mm auf 3.299 ccm vergrößert und ein Luft-Luft-Ladeluftkühler eingebaut. Durch die Kühlung der Druckluft steigerte der Ladeluftkühler die Leistung auf 300 PS (221 kW; 296 PS) bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 412 Nm (304 lb⋅ft) bei 4.000 U/min (DIN).
Der Heckspoiler in Walschwanzform wurde neu profiliert und leicht angehoben, um Platz für den Ladeluftkühler zu schaffen. Das Fahrwerk erhielt neue Stabilisatoren, straffere Stoßdämpfer und größere hintere Torsionsstäbe. Porsche rüstete auch die Bremsen auf die vom beim 917-Rennwagen verwendeten Einheiten auf.
Veränderte Emissionsvorschriften in Japan und den USA zwangen Porsche 1980, den 930 von diesen Märkten zurückzuziehen.
Im Modelljahr 1985 brachte Porsche den 930 1986 mit einem emissionsgeregelten Motor mit einer Leistung von 282 PS (210 kW; 286 PS) bei 5500 U/min und einem Drehmoment von 377 Nm (278 lb⋅ft) bei 4000 U/min wieder auf den japanischen und US-amerikanischen Markt. Gleichzeitig führte Porsche Targa- und Cabriolet-Varianten ein, die sich beide als beliebt erwiesen.
Unser Angebot:
Ein kalifornisches Turbo Coupe aus zweiter Hand mit nur 46.000 dokumentierten Meilen auf der Uhr. Lackiert in klassischem Silbermetallic (980) mit schwarzem Leder, sieht dieser Turbo ausgesprochen attraktiv aus und befindet sich in einem fantastischem Zustand.
Die Karosserie ist perfekt mit sehr guten Spaltmassen und trägt noch etwa 50 % des Originallacks mit nur minimalen Gebrauchsspuren.
Der grosse Heckspoiler sowie der schwarze Frontspoiler bilden zusammen mit den schwarzen Fuchs-Felgen einen wunderbaren Kontrast zum silbernen Lack. Einfach ein klassischer, zeitloser Look. Unfallfrei, mit einem sauberen Carfax und absolut korrosionsfrei aus Kalifornien!
Der Innenraum ist 100 % original (mit Ausnahme eines modernen Radios), unrestauriert und in fantastischem Zustand. Sehr gutes Armaturenbrett, keine Risse, Verwerfungen oder Verfärbungen, die Ledersitze sind frei von Rissen und fühlen sich immer noch sehr weich an, perfekter schwarzer Dachhimmel, Türverkleidungen und tolle Originalteppiche. Alle Bedienschalter funktionieren und die klassischen 911-Zifferblätter sind in einwandfreiem Zustand. Die Uhr funktioniert ebenfalls.
Der aktuelle Besitzer kaufte diesen Turbo in 2003 mit 19k Meilen auf dem Tacho von seinem Erstbesitzer. In den letzten 22 Jahren wurde das Auto wie ein Familienmitglied behandelt und hat nie einen Tropfen Regen gesehen. Regelmäßig bei einem renommierten Porsche-Spezialisten in Sacramento gewartet, verfügt er über eine hervorragende Servicehistorie ohne jeden Reparaturstau.
Dieser Turbo läuft absolut hervorragend, es ist eine Freude, mit ihm auf der Straße unterwegs zu sein.
Eine seltene Gelegenheit, einen klassischen 930 mit so geringer Laufleistung aus 2. Hand und in diesem Zustand zu erwerben.
Der Wagen kommt mit Bordbuch, gestempeltem Serviceheft, komplettem Werkzeug, Reserverad, Kompressor, Wagenheber, allen Rechungen und einem Car Cover.
Bitte sehen Sie alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs einschätzen zu können.
Gerne beantworten wir weiterführende Fragen. Wie immer bieten wir die Möglichkeit an, das Fahrzeug vor Kauf von einer unabhängigen Fachwerkstatt oder einem Marken Spezialisten überprüfen zu lassen.
Standort: In unserem Showroom in Auburn.
Weltweite Verschiffung arrangieren wir gern.
Preis: US$ 169.000
Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!
Büro USA: 1-530-268-4737
jr@2shores.com
Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.