Wir freuen uns, diesen sehr seltenen, Porsche Carrera 3.2 WTL (Werksturbo Look) im Auftrag eines unserer Kunden anbieten zu können.

Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgesuchte, hochwertigste Exemplare von Sammlerfahrzeugen an. Dieser wunderschöne Carrera WTL ist eines dieser Exemplare!

1984 führte Porsche die M491-Option ein. Offiziell Supersport genannt, war er allgemein als „Werks Turbo-Look“ bekannt. Die Karosse kam vom Porsche 930 Turbo mit breiten Radkästen und dem markanten „Teetablett“-Heckspoiler. Der WTL Carrera bekam auch das Fahrwerk vom 930 sowie das überlegene Turbobremssystem und die breiteren Turboräder. Der Verkauf des M-491 war in den ersten beiden Jahren speziell in den USA besonders stark, da der begehrte 930 Turbo aufgrund von Emissionsgesetzen nicht verfügbar war.

Uns sind keine genauen Produktiondaten für die M-491-Wagen bekannt, aber sie sind mit Sicherheit selten. Bei der M-491-Option handelte es sich nicht nur um ein kosmetisches Bodykit. Die Werksturbo Look Ausstattung beinhaltete:
Die Turbo Karosserie.
Den Turbo-Heckspoiler.
Die umlaufende Frontspoilerlippe.
Das Turbofahrwerk.
Die Turbo Bremsanlage mit 285 mm großen, gelochten Scheiben und Vierkolben-Aluminium-Bremssätteln.
Die Turbo Räder und Reifen Dimensionen.

Gegenüber dem normalen Carrera 3.2l gab es eine leichte Gewichtszunahme, aber eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens.

Die M491-Option war nicht billig. Die Preise für die M491-Option lagen je nach Jahr zwischen 10.000 und 15.000 US-Dollar zusätzlich. Die hohen Kosten hielten die Auftrags- und Produktionszahlen niedrig, was diese mit M491 ausgestatteten Modelle zu etwas ganz Besonderem macht. Eine Rarität und mit zunehmendem Interesse von Sammlern und Enthusiasten eine sichere Wertanlage.

Unser Angebot stammt von einem Besitzer aus Südkalifornien und ist ein sehr originales Exemplar mit einer Laufleistung von nur 67.000 Meilen (107.000 km) in atemberaubendem Sammlerzustand.
Die Lackierung in der seltenen Farbe „Hellbronze Metallic“ (966-93) über der Cadbury-Braunen-Innenausstattung mit „Nadelstreifen“ ist eine einzigartige und atemberaubende Farbkombination. Der Lack ist weitestgehend noch original und sieht einfach fantastisch aus. Ein Lackschichten Messprotokoll ist auf Anfrage erhältlich.

Der Zustand der Karosserie und des Lacks ist wirklich bemerkenswert. Alle Spaltmasse und Passungen sind ausgezeichnet. Unfall-und 100% Korrosionsfrei.
Auch die schöne zweifarbige Innenausstattung ist komplett original und in sehr gutem Zustand. Die Türverkleidungen, das Armaturenbrett, die Teppiche und der Dachhimmel (schwarz) sind makellos. Der Besitzer entschied sich für ein etwas kleineres Sportlenkrad und eine Wevo-Schaltwegverkürzung.

Mechanisch ist dieser 911 bestens gewartet, es gibt keinerlei Reparaturstau. Das Auto läuft, fährt, schaltet und bremst so, wie es ein klassischer 911 tun sollte. Spassfaktor 10!!
Der WTL fühlt sich sehr straff an, zieht kraftvoll durch alle Gänge des 915-Fünfganggetriebes und man merkt, dass es sich um einen gut gewarteten 911 mit geringer Laufleistung handelt. Erst vor 4 Monaten wurde er von Porsche Irvine gewartet und komplett durchgesehen.
Die breiten Turbo-Räder wurden im begehrten RS/R-Stil restauriert und sind makellos. Vom Vorbesitzer wurde ausserdem eine großartig klingende Dansk-Auspuffanlage installiert.

Das Auto wird mit seinem Original-Wagenheber und Ersatzrad (datiert) geliefert.
Ein dicker Ordner mit Servicebelegen über die Jahre ist im Lieferumfang enthalten.

Bitte sehen Sie alle Fotos dieses Autos genau an um sich einen guten Eindruck des Zustandes machen zu können.

Standort: Kalifornien! Eine unabhängige Vorkaufsinspektion bei einem Porsche Spezialisten kann wie immer bei unseren Angeboten organisiert werden!

Weltweiter Versand wird gern arrangiert!

VERKAUFT!

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme!

Büro USA: 1-530-268-4737
jr@2shores.com

Die Fahrzeugbeschreibung in dieser Anzeige wurde mit allergrösster Sorgfalt recherchiert und nach bestem Wissensstand verfasst. Aber auch wir können uns mal irren! Daher können wir keinerlei Haftung für Fehler oder Vollständigkeit übernehmen.